Hvor man hidtil har udført egentlige bærelag for bituminuse belægfinger og betonbelægninger efter retningslinjer for den traditionelle cementatabilisering, har erfaringer vist, at sådanne bæreleg ofte viser tegn på nedbrydning, når der er anvendt enskornede eller finkornede materialer samtidig med, at bærelaget ved tung trafik er placeret for højt i konstruktionen. Lige ledes viser erfaringer, at man ved blanding »in-situ ikke altid opnår den ensartethed i lagtykkelser, cement- og vandindhold, som kunne ønske