I planlægningen af byens trafiksystemer fylder fremkommelighed og kapacitet. Fortovets bredde, belægningstype og kryds er velbeskrevne parametre. Men de forhold, der påvirker, hvor længe og hvor langt vi faktisk vælger at færdes til fods, indgår sjældnere. Her spiller byens træer og grønne strukturer en væsentlig, men undervurderet rolle. Hvordan kan træer forstås som en funktionel del af fodgængerinfrastrukturen - og ikke alene som et æstetisk supplement?

Vejsalt i Danmark bruges for at øge trafiksikkerheden, men skader træer og vegetation langs vejene. Saltet påvirker jordens mikroliv, gør det svært for træer at optage vand og forårsager stress, som ofte først ses senere på året. Skaderne forplanter sig over tid, og det er dyrt at erstatte døde træer. Man bør minimere brugen af salt og prøve nye metoder. Beskyttelse af træer og bedre vintertjeneste kan reducere både miljømæssige og økonomiske omkostninger.