I Danmark er vores transport afhængig af vejnettet. Det gælder både privatpersoners daglige mobilitet, transport af forbrugsvarer, gods til industrien og vores beredskab. Derudover står vi i dag i en geopolitisk virkelighed, hvor fokus på forsvaret vokser både nationalt og internationalt i forhold til vores forpligtigelser over for vores allierede i NATO og EU.

Lillebælt er en af Danmarks vigtigste transportkorridorer. De to Lillebæltsbroer fra henholdsvis 1935 og 1970 udgør stadig rygraden i den danske øst-vest-forbindelse. Men med stadig flere biler på vejene kommer forbindelserne over Lillebælt under et trafikalt pres inden for en kort årrække. Derfor bør en tredje Lillebæltsforbindelse ikke længere være et spørgsmål om, hvorvidt det er nødvendigt, men om hvornår det er nødvendigt, mener Johannes Lundsfryd Jensen, der er komitéleder for Lillebæltskomitéen.