Hvordan får man begrænset hastigheden på en vej i åbent land, når alle afmærkningsmuligheder er udtømt? Roskilde Kommune har anlagt et modificeret sinusbump på en landevej med hastighedsbegrænsning på 60 km/t og 2 minus 1 afmærkning. Dette har krævet dispensation fra Vejdirektoratet og tilladelse fra politiet samt en asfaltentreprenør, der var villig til at udarbejde en helt ny skabelon. Desuden har der skullet findes en løsning på kravet om belysning, når der er langt til nærmeste elforsyning. Efter en grundig evaluering vurderer vi, at sådan et bump absolut er en mulighed for nedsættelse af hastigheden og reduktion af antallet af ulykker

I marts 2023 afholdt Kommunal Vejteknisk Forening fem dialogmøder om færdselstavler i Haderslev, Aalborg, Middelfart, Køge og Gentofte kommuner. Dialogmøderne var afledt af konkrete observationer af færdselstavler i KVF’s bestyrelse samt henvendelser fra foreningens medlemmer, som blandt andet ønskede nyeste viden om brug af færdselstavler og udveksling af erfaring med ligesindede fra andre kommuner.

I forbindelse med kommunesammenlægningen i 2007 har mange kommuner overtaget administrationen og vedligeholdelsen af de tidligere amtsveje. Disse veje fungerer som regionale veje mellem landsdelene, så der er betydelig mere trafik på disse veje, end der er på de almindelige kommuneveje. Grundet den megen trafik er det af stor betydning, at trafiksikkerheden er så optimal som mulig. Derfor har KVF i samarbejde med Vejdirektoratet afholdt temamøder for kommunerne omkring placering af faste genstande langs veje.

Frederiksberg Kommune udarbejdede i 2001 en skolevejsundersøgelse og i 2002 en handlingsplan for sikring af skoleveje. Kommunen har siden arbejdet målrettet med at forbedre sikkerheden og trygheden på skolevejene i kommunen og fik i 2010 fornyet skolevejsundersøgelse. Siden 2006 har kommunen desuden arbejdet ud fra et fælles koncept for synliggørelse af skolerne.

Frederiksberg Kommune har i samarbejde med Rambøll Nyvig udarbejdet en signalstrategi. En signalstrategi er et godt værktøj til at få overblik over tilstanden af eksisterende lyssignaler og til at prioritere fremtidige investeringer inden for signalområdet. Frederiksberg Kommune kan derfor anbefale, at kommuner med et forholdsvis stort antal signaler udarbejder en signalstrategi.